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足比比分必赢网 - 买不起宝马的人,可能连这些装了宝马发动机的车也买不起

发布时间:2019-12-26 08:38:34 已有:4998人阅读

足比比分必赢网 - 买不起宝马的人,可能连这些装了宝马发动机的车也买不起

足比比分必赢网, 宝马的品牌力,可谓是全世界公认,在成立以来的100多年里,这个豪华品牌不仅为自己打造了诸多拥有强大动力的车型,与此同时,他们也在为其他汽车品牌服务——他们为各种品牌的各种车型提供自己的发动机。这些车型呢,有些则是你意想不到的,那么今天我们就来聊聊,究竟有哪些车,是披着各种品牌的壳,骨子里却是辆宝马。

no.1 摩根plus 8

上世纪九十年代,宝马的4.8l v8发动机取代了曾经摩根plus 8上的别克罗孚v8发动机。这款新发动机的最大功率为367马力,换装该发动机后的摩根plus 8,百公里加速仅需4.5秒,极速可达250km/h。摩根plus 8的五十周年限量版上,同样搭载了这款宝马发动机——五十年来,摩根plus 8共售出6000多台,而限量版仅发售50台,当年的价格为10.7万英镑。

no.2 沃克斯豪尔/欧宝omega

在一些行政级轿车上,宝马发动机同样很受欢迎。1993年,通用汽车欧洲分公司发布了omega,以取代carlton和senator,这台车搭载了来自宝马的2.5l直列六缸涡轮增压柴油发动机,最大功率128马力。omega的诞生,从理论上来讲是为了满足部分喜欢宝马5系,却又没有足够预算的用户需求,他们渴望自己的爱车拥有一颗足够强大,且足够平顺的柴油发动机。

no.3 路虎揽胜p38a

宝马接管罗孚后,路虎便成为了他们眼中的启明星——宝马希望通过与路虎的合作,来提高x5的越野性能,更何况揽胜对德国人来说也十分有诱惑力。作为回报,代号为p38a的第二代brit 4x4最终得到了经过精心调校的涡轮增压柴油发动机,经典版中使用的,迟滞严重的vm引擎也随之退役。尽管离宝马擅长的“高性能”还差一些距离,但p38a所搭载的2.5l发动机至少能够提供足够大的扭矩和牵引力,并且,较为理想的油耗也能为车子带来一个不错的续航。

no.4 劳斯莱斯silver seraph

它于1998年推出,搭载一台来自宝马750i的5.4l v12发动机,最大功率可达326马力,并且可以在不知不觉中让极速达到225km/h。作为silver spirit的继任者,silver seraph在技术上得到了不小的飞跃,它的售价为15.5万英镑,可惜好景不长,它在三年后的2001年便停售了,进而被幻影取代。在其短暂的生命中,silver seraph共售出1570台。

no.5 迈凯伦f1

虽然是保有量最少的,但它可是宝马有史以来最最成功的“发动机移植案例”。迈凯伦f1凭借它优异的动力、性能,以及销魂的声浪,成为了一代车迷的信仰。它搭载了来自宝马的6.0l v12发动机,最大功率627马力,极速高达372km/h,后来升至391km/h,百公里加速仅需3.2秒。一家来自英国的新兴手工跑车制造商——ultima也曾在迈凯伦f1上,试验过自己的底盘。迈凯伦曾经的预期是售出350台迈凯伦f1,但最终仅售出100台,其中包括64台街道版,和36台赛道版——这其中的每一辆在如今都很值钱。

no.6 罗孚75

乍一看它很像荣威750。没错,它正是荣威750的祖辈——罗孚75。罗孚与2005年宣布破产,因此,罗孚75就这样成为了一款被人遗忘的好车。它搭载了来自宝马的m47 2.0l涡轮增压柴油发动机,最大功率130马力。这款发动机采用了共轨技术,从而提高动力和效率,给开过它的人们留下了一个非常好的印象。不仅如此,这款发动机在正常行驶的状态下几乎没有噪音。罗孚75还提供了长轴版,名为vanden plas,专门为政府首脑使用。

no.7 林肯大陆mk7

上世纪八十年代,正值燃油危机爆发,对此,福特迅速采取了回应措施——在林肯大陆mk7上使用宝马的2.4l涡轮增压柴油发动机,最大功率仅有114马力,百公里加速则需要13秒。除了7.9l这个百公里油耗还说得过去外,这一代林肯大陆几乎没什么亮点,因此它的销量如此之低,也是意料之中的。

no.8 威兹曼

威兹曼与宝马有着长期的合作关系,自1993年以来,他们一直使用这家大型公司的发动机。多数时候,这些发动机都是同时代m3的六缸发动机,但他们也设法将v8和v10装进他们的硬顶或敞篷轿跑当中,例如图中这辆gt mf4。该公司于2014年申请破产,但2018年,它选择了复活,并打算推出与新款m5共享v8发动机的全新车型。

no.9 宾利雅致

宾利雅致与其表哥劳斯莱斯silver seraph共享着平台和整体造型,但在其发动机盖下,则是一台来自宝马的4.4l v8,而不是silver seraph中的v12。为了找回上世纪二十年代——宾利车迷黄金时代的感觉,绿标的雅致摒弃了先前的6.75l v8,换上了最大功率350马力、峰值扭矩569牛·米的宝马发动机。仅需6.5秒,它便能完成百公里加速,其极速可达240km/h。然而,当大众掌管了宾利后,宝马发动机很快就被抛弃,并被老式的v8所取代。

no.10 路虎卫士2.8i

这可能是最没有存在感,并且你从来没听说过的路虎卫士。1997年,罗孚的旧款300 tdi v8发动机不再供应给南非的客户,但他们仍希望有一款水平相当的涡轮增压柴油发动机作为替代品。对此,宝马伸出了援手——他们将用于3系、5系和7系上的m52 2.8l六缸发动机,装在了路虎卫士上。这款发动机的最大功率为192马力,峰值扭矩为281牛·米,它让卫士变得更快,只是路虎后来将这款车的极速限制在了160km/h。路虎卫士2.8i共售出1395台,它们都是在位于南非比勒陀利亚的路虎罗斯林工厂生产的,虽然它们默默无闻,但如今仍备受卫士迷们爱戴。

轮到你说:

你印象最深的宝马发动机是哪一台?

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